马斯克“从政”未朔月，特斯拉市值已挥发1.65万亿元，在好意思国欧洲皆卖不动了
特朗普入主白宫后，责成马斯克牵头政府成果部（Department of Government Efficiency，以下简称DOGE）股东削减联邦政府范围，以省俭开支。手执“尚方宝剑”的马斯克速即启动大刀阔斧的更正，在联邦政府掀刮风波，至少也曾涉及19个好意思国政府部门，联邦雇员濒临“大范围责怪”。
除了在政府内“大杀四方”，马斯克还对老敌手、OpenAI CEO阿尔特曼出了一记狠招。他近日高调布告将与一群投资者以974亿好意思元的价钱收购OpenAI。如斯提议自是惹来阿尔特曼的不快，一场嘴仗隔空献艺。
在马斯克纵横好意思国政坛之际，“后院”特斯拉却“动怒”了。自特朗普上任以来，特斯拉也曾累计下落16.6%，市值累计挥发约2273亿好意思元（约合东说念主民币1.65万亿元）。
对此，跨国独处投资银行和金融办事公司奥本海默控股的分析师在发给《逐日经济新闻》记者的陈说中称，特斯拉股价下落的部分原因是因为马斯克分神，花了太多时间放在与特斯拉无关的事务中。
马斯克的DOGE皆干了啥？
“新来乍到三把火”，马斯克上任不到四周，“滥觞”却十分迅猛，相易DOGE股东好意思国联邦机构的“瘦身”，至少已涉及19个好意思国政府部门。
图片着手：每经制图
但DOGE的步履也并非毫无羁系。当地时间13日，好意思国14个州的检讨长拿告状讼，质疑马斯克偏激DOGE的“险些不受戒指的职权”违抗了好意思国宪法。而在诉讼案加多之时，马斯克赓续放话，称系数联邦机构皆应该被“删除”。
奥本海默分析师Colin Rusch在发给每经记者的陈说中写说念：“马斯克的政事活动可能会建议破钞者和职工。”
提议近1000亿好意思元收购OpenAI，钱从那边来？
在劳苦的公事除外，马斯克还高调布告了对OpenAI的收购提议。当地时间2月10日，马斯克牵头一个投资者财团提议，以974亿好意思元竞购由其参与创建的OpenAI的非渔利性母公司。据多家外媒报说念，马斯克但愿经由竞购，让OpenAI追思“也曾的开源、安全至上的力量”。
与马斯克公开顶牛的阿尔特曼速即用“不了，谢谢”拒却这一提议，同期还不忘回怼：“若是你餍足，咱们不错出价97.4亿好意思元收购推特（现X）”。
两日之后，马斯克的讼师又提交法庭文献称，若OpenAI淹没成为渔利性实体，马斯克方将猬缩对OpenAI的收购要约。
Rusch在发给每经记者的陈说中称，此事不会有任何特真理的末端。每经记者凝视到，OpenAI最新一轮融资是按3000亿好意思元估值的。
退一万步讲，若是提议取得复旧，马斯克真有那么多钱吗？
据彭博群众亿万富豪及时排名榜，戒指北京时间2月15日9点40分，马斯克的个东说念主钞票为3980亿好意思元，依然是寰宇首富，但岁首以来其身家也曾缩水341亿好意思元（约合东说念主民币2473亿元）。
马斯克的钞票主要来自于他在多家公司的持股和期权，包括特斯拉、SpaceX、X、xAI、Nueralink和The Boring Company等公司。其中，特斯拉股权是最主要的钞票着手，价值预计逾越1500亿好意思元。外媒称，若是收购提议通过，他可能需要遍及出售特斯拉股票。马斯克在购买推特时就曾出售过股票。
卖不动了！特斯拉1月在法德销量均大降约60%
在马斯克“拳打”好意思国联邦政府，恒指期货“脚踢”OpenAI之际，其“基本盘”特斯拉正濒临着不小的挑战。自特朗普上任以来，特斯拉股价的累计跌幅达16.6%，市值累计挥发约2273亿好意思元。
据Motor Intelligence称，2025年1月，特斯拉在好意思国的注册量为48000辆，较客岁同期下降10.8%。在传统电动汽车重镇加州，特斯拉的注册量较2024年1月同期下降了12%，而其他电动车品牌皆在增长。
在欧盟地区，特斯拉也濒临着同样的销量挑战。官方数据夸耀，本年1月，该公司在法国的销量下降63%，在德国的销量下降了59%，阛阓份额也从14%降至4%。数据大跌的背后是马斯克在欧洲地区的一些争议性言论，包括公开复旧欧洲极右翼政事力量等。要知说念，德国1月的电动车销量同比飞腾逾越50%。
Rusch在11日的一份陈说中称，竞购OpenAI会“散布支吾特斯拉挑战的元气心灵”。凭证FactSet的数据，客岁特斯拉汽车业务总收入同比下降约8%，为该公司历史上初次出现年度下降。这与2022年时的情况人大不同，其时该公司销售仍在以高两位数的速率增长。
投行Stifel的智库打听数据夸耀，特斯拉的“净好感度”已接近历史最低点，这可能会成为销售的阻力。在戒指1月27日的一周内，净好感度从2024年1月的9%下降至3%。而在2018年1月，这一数字曾高达33%。
表面上，马斯克的政事倾向可能蛊卦到复旧他的保守群体，这一群体对电动汽车遍及持负面气魄。以策动电动汽车党派不对的非渔利组织 EV Politics Project发布陈说称，策动标明，尽管马斯克本东说念主刻下更受特朗普复旧者（MAGA）和共和党东说念主的复旧，但并莫得调动后者对电动汽车的观点。
Rusch在发给每经记者的陈说中同期提到，政事参与可能会羁系特斯拉蛊卦东说念主才。很多工夫各人和工程师相等深爱AI工夫发展经过中的伦理问题，马斯克的政事活动可能导致一些要津职工和潜在招聘对象对特斯拉持严慎气魄。这将使得特斯拉在与其他科技公司的竞争中处于下风。
Waymo和比亚迪发力，特拉斯压力重重
图片着手：每经记者 张建 摄
此外，特斯拉还在自动驾驶畛域濒临着来自Waymo和比亚迪的强大压力。
刻下，谷歌旗下的Waymo也曾在奥斯汀以及城和旧金山的部分地区运营自动驾驶出租车办事。另外，特斯拉在群众范围内的最大竞争敌手比亚迪也在本周布告将与DeepSeek互助成就自动驾驶工夫，并暗示将在之后险些系数的新车中提供智驾系统。
更伏击的是，比亚迪最低廉的初学级智驾车型唯有6.98万元。与之对比，特斯拉最低廉的Model 3在好意思国的售价也要39990好意思元（约合东说念主民币39万元）。
本年1月，马斯克在财报电话会议上阐发，特斯拉自动驾驶出租车Cybercab将于2026年驱动出产，售价将低于3万好意思元。当月底，他还向投资者表现，特斯拉计算于6月在得州奥斯汀推出“付费自动驾驶出租车办事”。
Rusch说，即使特斯拉在得州按期推出这一办事，该品牌仍仅仅“几家自动驾驶工夫提供商之一，这意味着在价钱和性能上存在竞争”。打车平台LYFT就曾暗示，计算在2026年底将Marubeni和Moblie Eye的自动驾驶工夫引入其平台。
华尔街以为，特斯拉的阛阓预期濒临越来越大的风险。
Rusch在陈说中将特斯拉2025年的录用量预期下调了2万辆，2026年预期下调了2.8万辆。