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财联社7月3日讯（记者 张屹鹏）小米SU7上市即卖爆、问界M9登顶50万以上车型销量第一……跟着小米、华为等一众“新新势力”的入局与扩军，2024年上半年国内车市的相貌被深度重塑。 华为、小米对阛阓相貌的重塑，无疑代表着汽车行业“淘汰赛”已行至尖锐化阶段。正如长安汽车董事长朱华荣所言，国内车市已处于参加淘汰赛、向强势品牌聚集的流程。“来岁这种势头会进一步加快，‘铁汉愈强、弱者愈弱’风景会更为赫然。”朱华荣示意。 搅局车市 小米、华为各出其招 7月开端，车企纷繁公布6月及上半年请托数据，小米汽车

7月3日，小米秘书其智能出行助手将连续升级，并于7月中旬全量推送。升级后的出行助手大约智能识别用户的火车和飞机行程，并提供高优先级位置提醒以及行程程度信息。 笔据官方海报上的小字提醒，这个智能出行助手仅支撑基于安卓14的小米部分中高端机型。一朝这些开辟在小米运用商店开启“自动升级”功能并更新至5.12.2及以上版块，该功能将会取得支撑。 之前，咱们依然体验过内测版的智能出行助手。这款运用步调不错绑定航旅纵横和国铁吉讯账号，用户只需要进行劳动账号绑定就不错展示机票、火车票等出行单据信息。 至于怎

小米汽车示意，近期将进行新一轮产线调优珍惜，为进一步莳植产能作念准备。 网科技讯（作家/王硕云）7月2日，小米汽车官方发文示意，7月1日起，小米SU7系列委用进一步加快，锁单后瞻望委用周期最高可镌汰5周。 小米汽车示意，近期将进行新一轮产线调优珍惜，为进一步莳植产能作念准备。

小米和华为，在这风浪幻化的时期，靠近着大家性的芯片供应危急，败露了中国公司的贤明和坚定。小米公司的首创东说念主雷军，关于外界的发问，充满了自信：“除了小米，莫得其他东说念主有货！”这不仅是小米在供应链经管上的强鼎力量，同期亦然其计策眼力的体现。 小米一经和好意思国的高通，英伟达，以过甚他一些国际的芯片巨东说念主有着共同的利益。哪怕是在芯片短缺的情况下，小米也能保证SU7这款旗舰机型的坐褥和供应。之是以会有这么的优先供应契约，部分原因在于高通领有小米的股权，而雷军与英伟达 CEO黄仁勋的私东说念